Австрия. Вена - Цель ам Зе - Майрхофен - Зёлден. Австрия декабрь 2002


Причины, побудившие меня поехать именно в декабре и именно в Австрию такие:
улётное предложение Аэрофлота до Вены за 199 баксов
отсутствие снега и невозможность катания в Москве и округе
сворачивание бизнеса перед Рождеством и Новым годом
несезонные цены на жильё в Альпах
наличие трёх ледников в Тиролии, Австрии где можно кататься с октября
ни разу не был в Вене, хочу посмотреть

Вот такие веские причины. Первым делом купил билеты используя сайт avia.travel.ru Забронировав, подъехал на Парк Культуры и купил, используя кредитную карточку Visa (можно платить наличными рублями, но я редко имею больше 2000 руб в бумажнике). С самого начала решил проехаться по всем, известным мне курортам, где есть ледники и высота более 2500. Посмотрел веб камеры и информацию по снегу на сайте www.tiscover.at, а так же цены на отели, пансионы в интересующих меня местах. Вполне можно жильё заказать самому, используя интернет и кредитную карточку, но встал вопрос: как получить австрийскую визу? И, подумав, я решил обратиться к профессионалам: фирма Адреналин (Интерфэмили), что находится на Кутузовском проспекте 36. Тел. 974-3048, 249-63-05, 249-96-76.
www.adrenalin.org.ru На сайте есть цены на пакеты (виза, перелёт, страховка, трансфер, жильё). Так как моя поездка планировалась как нестандартная, я обратился со своим нестандартным предложением в Адреналин. Меня поняли правильно, вместе мы составили список мест, где я хочу побывать, и получили на выходе цену, кою я оплатил наличманом. Работой фирмы доволен, цены устроили, поэтому рекомендую их как профи. В марте через них же еду в Les Menuires, France
Для оформления визы в Австрию нужны: подтверждённая бронь отелей + инвойс с отметкой об оплате (типа деньги получены, приезжай), справка с места работы с указанием зарплаты не менее 500 баксов в месяц, страховка на время пребывания на сумму не меньше 30 тыс.баксов, анкетные данные (не сидел, не привлекался, девичьи фамилии и родственники), фотография, копии авиабилетов туда-обратно.
Бронь и приглашение сделало агентство
Трудоустроила, положила хорошую зарплату и должность Ася (travel.ru) Спасибо!
Страховку выдал Банк Москвы бесплатно на год (как держателю карточки Visa)
Авиабилеты купил через интернет (уже писал выше как)
Виза получена за 3 рабочих дня.

Трансферты: так как едут два человека, то, разумнее всего взять машину в прокат. В Австрии прокат авто дороже, чем в Германии, но за 251 бакс я нашёл Opel Corsa 1.2 на 9 дней. Включая страховку, зимние шины, оплату автобана и аэропортовский сбор. Машину оплатил здесь через фирму Берес тел. 923-8177, 923-5662. Страховой депозит будет платиться мною в Вене, кредитной карточкой.
Получить международные права в подмосковье большой гимор, поэтому в натариальной конторе на Чистых прудах сделал заверенный перевод на немецкий своего пластика, стоит это 250 руб и никакой головной боли и хождения по инстанциям.

Маршрут такой: прилёт в Вену 9 декабря, поездка до Zell am See (ледник Капрун) Pension Annemarie с 9.12 по 11.12 далее поездка до Майерхофена (ледник Хинтертукс) Pension Rieser с 11.12 по 13.12, далее до Solden (ледник Зёлден) Pension Maier с 13.12 по 16.12, далее обратно в Вену (отдых и разграбление города) Falkensteiner Palace Hotel (хорошо, что не Франкиштейн) и 18.12 обратно в Москву.

Готов Фотоальбом. Рассказ ниже:
Очень радовался, что вылет утром, в 9 утра. Это значит, что в пробке стоять не будем, нервные клетки не восстанавливаются. Заказываем такси и вот Шереметьево-2 традиционно сонное и малоосвещёное. Быстро проходим некие формальности, сунув в нос таможеннику веер разноцветных и разнокалиберно неудобных фантиков под названием Евро. Вещи в багаж. Чехол с двумя сноубордами и катальными вещами внутри кладётся рядом со стойкой регистрации и вот уже традиционный вкус JW блэйк ощущается языковыми рецепторами... Всё, мы летим в Австрию.
Из документов: паспорта, билеты, права и немецкий перевод их, заверенный нотариусом, ваучеры на наши бунгало по ходу движения, ваучер на машину, страховки, ну и бабки...1700 евро-фантиков и пара кредитных карточек Виза и Мастер. По большому счёту большего и не надо: на чём кататься можно взять в прокат на месте, в чём кататься - в этом можно ехать.
Но мы люди практичные, всё своё вожу с собой. Тем, более имея машину, можно использовать её как склад. В сумке защитные шлемы, ботинки, термобельё... Блин, голодно. Получаем сосиски, канапе с зернистой. Льётся Джоня, лаская и настраивая
Полёт вполне респект, в Европу не пущают плохие самолёты регулярных компаний. И вот мы в аэропорту Вены. Обойдя длинную очередь в пограничное окошко для нерезидентов, мы получаем законный штамп в окошке для граждан ЕС, куда очереди нет. Наша сумка уже совершает вращательные движения на ленте транспортёра, а вот сноубордов не видать. Через какое-то время меня начинают терзать сомнения, и я гуляю по залу "руки в брюки". За мной пристраивается бравый капрал с типа М-16 с под ствольным гранатомётом поедая меня необосновано-подозрительным взглядом. И тут я замечаю за колонной валяющийся сноуборд. Гуд. Идём брать тачку. Венцы очень милые люди: спрашиваю на английском, а мне объясняют по-немецки, да так, что становится страшно, как далеко и витиевато надо добираться до конторы Thrifty. На самом деле она за углом. Пожилой дядечка, взяв ворох бумаг, которые я ему на всякий случай дал, быстро пишет контракт, даёт бумажку с инструкцией, где взять и куда поставить, а так же карту автомобильных дорог Австрии. Вы будете выезжать в другие страны? На всяк случай говорю, что нет, беру ключи и... вот машина Опель Корса 1.2
Перед поездкой я распечатал с сайтов, найденных через google.com по ключевым словам roude trip, легенду нашего передвижения от Вены по курортам. Но потом я их выкинул - проще посмотреть на карту, запомнить номера дорог, по которым надо двигаться из А в Б и следить за дорожными указателями. А в Австрии с этим всё Ок. Итак, выезжаем из аэропорта и берём курс на Зальцбург. Дорога А1, мимо города Линц. Автострада А4 Будапешт-Вена плавно переходит в дорогу А12, та в свою очередь переходит в А1. После морозной и туманной Москвы, Австрия встречает нас бешеным солнцем, голубым небом и сосульками на деревьях: очень живописно, деревья как будто покрыты серебром, лес на холмах низкого Тауэра припорошен снегом, дорога чистая и сухая. По сравнению с Германией качество покрытия лучше, да и сужение дороги было лишь одно. Нажимаю на газ и на скорости 160-170 мчусь в левом ряду, обгоняя всех и изредка пропуская спешащих немцев, что ездят быстрее австрийцев. Тахометр показывает около 6000 и, через 250 км, заправляю 20 литров
Забыл сказать, что сумка была положена в багажник, а сноуборды поместились на заднем сидении. Так что на машине эконом класса, вполне можно комфортно ездить, не ставя багажник (кстати, установка багажника снижает скорость и увеличивает потребление бензина, что по 1 евро за литр)
Первым пунктом в нашей программе был город Цель ам Зе (Zell am See) и расположенный в 7 км от него ледник Капрун (Kaprun). В районе Зальцбурга от дороги А1, что идёт до Мюнхена, ответвляется другая автострада, идущая на юг, в Штирию и далее в Италию. В распечатанной легенде была написана абсолютная чушь типа: "проехать 431 м и повернуть налево, проехать 72 м и повернуть направо..." На самом деле на столбах висят дублирующие друг друга через 300-500м указатели с номерами шоссе и направлениями на крупные города. Всё просто.
Нелегко, оказалось, найти наш пансионат AnneMaria. Проезжаю по какой-то деревне, вижу пивнуху с названием напоминающем название улицы, где расположен пансион. На автобусной остановке сидит бухой австриец. Спрашиваю его, высунувшись в окошко Вэр из трататата штрассэ? Он неопределённо машет рукой куда-то в горы и встаёт, чтобы отлить рядом с остановкой. Поплутав по деревне, выясняем, что до Цель ам Зе мы не доехали. Проезжаем туннель и вот он, курорт австрийских принцесс. Справа плещется озеро, плавают уточки, слева гора, поросшая ёлками и соснами (говорят, что, и кедр здесь растёт).
Что поражает в маленьких курортах, деревнях Австрии? Это доброжелательность, вежливость и желание помочь
Останавливаю машину около женщины, целеустремлённо идущей в противоположную сторону. Тот же вопрос. Она не знает, так как сама на отдыхе, но... достаёт мобильник и начинает звонить и спрашивать наш вопрос. Моя машина мешает движению, поэтому я отъезжаю метров за сто вперёд. Женщина возвращается ко мне и подробно, на немецком (но понятно по жестикуляции) объясняет мне, как проехать к пансиону AnneMaria. Где это у нас видано, - задаём мы себе этот вопрос и начинаем сильно уважать австрийцев.
Пансион находится в 50 м от лифта на гору, но пока мало снега, лифты не работают. Зимой здесь хитовое место.
В пансионе нас встречают, хозяйка показывает, куда поставить машину, даёт проспекты по городу и по Капруну, потом рекомендует где можно пообедать в городе. Многие рестораны ещё закрыты - не сезон, но на центральной площади, напротив старого банковского здания, стоят деревянные киоски, где наливают хот вайн и дают печёную картошку. После 7 часов город вымирает, и только здесь стоят у столиков люди и, выпивая, ведут разговоры. Рядом со зданием ратуши, в кафе имеется несколько компьютеров и есть интернет.
Возвращаемся в пансион, в комнате так натоплено, что открываем балкон, комната просторная, около 25 квадратов, душевая кабина, телек, холодильник. Завтракаем в одиночестве - постояльцев пока нет. Доски оставили в машине, поэтому сразу садимся и едем в Капрун. Можно проехать через Zell am See Sud или через туннель. Везде внятные указатели. Время в пути 10 минут. Дорога упирается в несколько стоянок, ниже журчит горная речушка.
Надеваем боты, в кассе покупается скипас на 2 дня и вперёд. Скипас бесконтактный, кладётся в кармашек рукава. Лифт открывается в 8-30, в 10 уже большое скопление народу, забиты ближайшие стоянки, поэтому долго спать не стоит.
От первой станции садимся на креселку и поднимаемся до 2700, не замечая, что рядом есть вторая очередь кабин, которые поднимают на 3100. Именно там лучшее катание, сноу парк, много солнца, склон безгранично широкий, жесткий, вылизанный. Отсюда идут красные трассы, я бы обозвал их фиолетовыми, так как они достаточно простые. Целины сразу не наблюдается, но при проезде на креселках замечаю участки ещё не "расписанные" дугами и еду туда. Снег покрыт настом и вспарывается кантами, из "ран" пыхает снежной пылью, я цепляю носом пласт и ныряю в сугроб... Хорошо, в рюкзаке запас блэйки в пластике, отдыхаю и любуюсь на окружающие горы... Одежда, купленная у Антона (Омега-Спорт) хорошо держит тепло и не боится намокнуть - валяюсь часто, жду Светлану, что учится и тормозит, просто отдыхаю, ругая свою привычку курить по полторы пачки. Дыхалка ни к чёрту. В горах совсем не хочется курить. Воздух свежий и такой вкусный, что делать микс с табаком не приходит в голову. Тем более что пачка сигарет, положенная в нижний карман, смята и будет выброшена в помойку.
Вообщем, что тут говорить: хорошая погода, хороший снег, хороший сервис, хорошее оборудование, хорошая компания = хорошее настроение. Покатались для души, сели в кафе на воздухе. Шлем, подшлемник, перчатки сняты, пока не весна, но припекает так, что глаза сами закрываются как у кота Васьки...
Что подают на ланч? Традиционные австро-венгерские колбаски, шницеля, картошку, салаты (которые сам готовишь из представленных ингредиентов). Напитки: пиво, шнапс, какао с бренди, соки, вода. Вообщем, не ресторан, но и не забегаловка. Есть сильно не хочется, клюём картошку, пьём глинтвейн. Сожалею об отсутствии шезлонгов и растягиваюсь на скамейке - красота! Потихоньку подтягивается народ, внутри плотность выше - всё же зима на дворе. Мы нахлобучиваем, шлемы-близнецы Карера, хватаем доски и идём на склон. Светлана падает при съезде с креселки и получает по кумполу проезжающим сидением - впредь будет наука, что упал - быстро отползай в сторону. Подъёмник вырубают, Света отползает, народ ликует... Чайник он везде чайник. В сноу парке я прыгаю и где-то, раз на 4 получается очень хорошо (трамплин сложный, надо сделать подряд 5 прыжков). Поджимаю ноги и почти вечность лечу по воздуху, приземление, резаная дуга: Фото получилось!?... Ну как обычно - в фотике сели батарейки.
Вечером идём в аквапарк. Это бассейн и сауны. Берём билет туда и сюда. Заходим. Раздевалка раздельная. Я быстро скидываю одежду, надеваю трусы и бодро бегу в душевую, намереваясь встретить Свету вальяжно, и распарено, в сауне. Открываю: мать честная! в женскую душевую попал... Краска смущения окрасила моё обветренное лицо. Под душем моются несколько старух в неглиже. Я захлопываю дверь и прислоняюсь к холодной стене. Сердце гулко бьётся в груди. Пытаюсь открыть другую дверь - попадаю в кочегарку. Что делать? Иду к женской раздевалке: дверь на распашку, Светик, спрятавшись за шкаф, завершает облачение в нимфу. Я посылаю её на разведку. Открывается дверь и она в один прыжок около меня: Там дед голый ходит, шепчет... Зрачки расширены...
Ситуация разрешилась, когда выяснилось, что это общая сауна. Ходить в одежде там запрещено, только в неглиже. А контингент посетителей - пенсионеры, так как отдыхающих пока нет. Света предположила, что здесь явно пахнет извращениями, ну а мы люди неиспорченные, плюс несколько брезгливо садиться голым задом на скамью в общественной бане, поэтому мы переходим в бассейн. Бассейн типику-с, 25 метров, правда с подсветкой и иной раз в воду с борта начинают бить струи холодной воды из брансбойта, что управляется брандмейстером из специальной кабинки. Есть там и турецкая сауна, дедушек с бабушками по близости не было замечено, поэтому мы всё же погрелись.
На следующий день собираем сумки и едем в Майрхофен прямо с ледника. Дорога местного значения, едем по указателям и как-то странно проскакиваем развязку на пол дороге: начинаем движение вверх. Дорога постепенно сужается и переходит в однорядную. Слева обрыв, справа гора. Изредка попадаются встречные машины, и мы разъезжаемся путём моего заезда в гору и противоположного заезда на обрыв. Смутные сомнения, что едем не по той дороге, но в ту сторону. Несколько раз порывался поехать обратно, но нет места для разворота. А потом пошла такая красотища, что не пожалели, что поехали старой дорогой (новая, как выяснилось, шла параллельно, но внизу). Как в сказке про русскую зиму (зима, где ты? Ау!) Ели засыпанные снегом, солнце, синее небо. При съёмке на камеру невозможно избавиться от бликов - всё сияет. Проезжаем, видим внизу озеро, по берегу лес, выше горы, на них подъёмники и ... ни души. Что за место? До Циллера ещё не доехали, видимо курорт местного значения...
Остановленный австриец подтверждает, что едем мы в сторону Маркофкина. Воспрянувшие духом мы несёмся по серпантину. В теньке наблюдается наледь на дороге, стараюсь не превышать скорость больше 80, мимо проносится Пежо, скорость раза в 2 больше моей. Во дают! Вот и долина Циллер. Проезжаем Арену, до Маркофкина 15 км. Въезжаем в город. Я здесь был, поэтому проблем найти нужный адрес не было.
Пансион не понравился, поэтому и название не запомнил. Первое: отношение. Приехав, мы обнаружили открытую дверь и полное отсутствие информации, где хозяйка и где наш номер.
Пошли в Таверну, поели. Приходим, у входа хозяйская машина. Появилась, дала ключ. Где машину ставить? А тут недалеко, метров 300 вдоль реки... Номер оказался очень холодным, батареи не грели, кровати скрипучие и казалось, что в какой-то момент могут развалиться... Телека в номере не было. Но нам предстояло провести в Маркофкине всего 1 день и 2 ночи, поэтому мы не унывали. Катание на Хинтертуксе показалось менее интересным, чем на Капруне, в городе большая часть ресторанов была закрыта, после 6 вечера город вымирал, а чтоб купить колу нам надо было ездить на машине на заправку, что на окраине города.
Встретили в том же пансионе соотечествиниц - две девушки путешествуют на поезде по курортам Австрии, хотя приехали из Гармиша. Вечером мы пошли в аквапарк Маркофкина и насладились одиночеством в джакузи, крэйзи ривер и других аттракционах. Потом поужинали там же. В сауну уже не пошли)))
Дорога на Хинтертукс 19 км, но ехать минут 40, так как это серпантин и проходит он ещё через несколько населённых пунктов. Покатались мы один день, а на другой собрались и поехали в Зёлден. Что было хорошего: погода, настроение и природа.
Выезжаем из долины Цилерталь и устремляемся к Инсбруку, потом по направлению на С.Антон и поворот на юг. Дорога сама упирается в Зёлден. Ведь он находится в конце долины, и окружают его ледники высотой более 3400. Сам город находится на высоте 1500м и снега здесь предостаточно. Из города на гору ведут два ски лифта и несколько кресельных подъемников. Наш пансион назывался Майер, найдя его по удобной карте Зёлдена, полученной на информэйшн, мы не обнаружили хозяев, зато на видном месте висела записка Герр Винский, ваши аппартаменты номер 1, а в обозначенной двери торчали ключи. Выгрузив из машины наши пожитки, мы осмотрели наши владения: комната 20м, кухня со столовой находятся на тёплой лоджии, окна на гору, кровать с нормальным матрасом, холодильник и телек, эл. плита, мойка. В подвале панса сауна и зал тренажёров (после катания пользоваться ими не хотелось). Сам город тянется на километр вдоль горной реки, которая делит его пополам и создалось такое ощущение, что состоит он сплошь из отелей, пансионов, ресторанов, баров и дискотек. А где местные живут-то? Добротность домов, ресторанов, качество сервиса приятно поразили после запустения Маркофкина. А, поднявшись на следующий день на гору, я провозгласил Зёлден кулом, а остальное отстоем.
Выбор трасс порадовал: красные цвета соответствовали красным, качество было на высоте (впрочем, это касается всех австрийских курортов), целина присутствовала. Перепад высот был впечатляющим с 3200 до 1600. Как я говорил, из города в гору ведут два лифта Gaislach (рядом с нами) и Giggijoch Соответственно две основные зоны катания, разделённые узким ущельем. Причём, если с одной на другую можно попасть и спуститься в город на лифте, то, приехав из зоны Giggijoch в Rettenbach (эта зона как раз посредине, на вершине ущелья) нам не удалось никакими способами попасть в точку Gaislach 3058, откуда можно было спуститься вниз, в город. Мы всё время попадали в точку Tiefenbach 2796, откуда можно попасть в город только на такси (так высоко поднимаются здесь дороги). Отсюда был прекрасный вид на Дикую вершину 3774. Докатались мы до того, что отключили вообще все лифты, и мы остановились на высоте 2684 в раздумье как за час до темноты выбраться отсюда в город. Работник подъёмника махнул нам рукой вниз со словами skiroute. Обойдя здание лифта мы обнаружили раскатанную до состояния льда дорожку, которая, петляя вдоль речки, уходила вниз.
Делать было нечего, и мы двинулись в путь.
В этих экстремальных условиях езды по неразмеченной трасе во всё более сгущающихся сумерках и приобретаются навыки скольжения на доске. Сколько раз Света падала не счесть, но страх заночевать в горах полкал её на всё более оледенелые крутяки. В итоге мы встретили группу таких же опоздавших горе лыжников и группу сноубордических панков. Они о чём-то горячо спорили, лыжники размахивали палками и кивали в одну сторону, бордёры что-то отвечали. Потом группы разделились на большую (лыжники) и меньшую (бордеры). Мы поспешили за лыжниками, но те, бодро толкаясь палками, исчезли в лесу, пока Света пристёгивала крепления. Проехав метров 500, мы наткнулись на ограждение с надписью на немецком. Что-то было похоже на ахтунг! Цурюк (Внимание, стой) После ограждения виднелись бугры земли в вперемешку со снегом, оставленные ратраком. Я изучил местность и обнаружил следы лыж, по ним мы и пошли пешком (было жалко пороть скользячку на доске о камни). Пройдя таким макаром ещё метров 500 вниз по косогору, я увидел криво прибитую табличку на дереве: трасса 9 (красная). Значит мы на верном пути! Сзади послышались крики, и партия панков-сноубордистов промчалась мимо нас. В наступающей темноте были видны искры от ударов металлического канта доски о камни (видимо доски прокатные).
Наконец мы добрались до завершающего участка трассы номер 7. Пристегнулись и поехали уже в полной темноте. Под нами светились огни Зёлдена, а под ногами попадались то яма, то сугроб, поэтому я несколько раз приложился на спину, а затем врезался в какой-то забор. Светлана ехала траверсом, сгребая весь снег как бульдозер. Под конец ей это надоело, и она пошла пешком. Я доехал до окраины города. Отсюда начиналась санная трасса, вьющаяся серпантином. По ней мы уже спокойно спустились, так как огней города уже хватало для того, чтобы видеть рельеф трассы. На часах было 7 часов. Спустившиеся раньше нас лыжники, пустили несколько петард, отмечая, таким образом, окончание катания, после чего пошли в бар, рядом с лифтом. Ну а у нас единственным желанием было попасть в душ и полежать.
На следующий день мы поехали в сноу парк, что находится в регионе катания Гигиджох. Несколько бугров, два трамплина, приспособления для сноускейта (перила, тумбочки)... я не люблю это дело, доску жалко, а вот с трамплинов я попрыгал. Рядом ратрак сооружал большой биг эйр. Вокруг широкие синие трассы и народу побольше чем во вчерашнем регионе. Покатавшись, мы сели загорать на веранде бара, но что-то случилось с погодой - небо быстро затянуло облаками и пошёл снег. Всё, пора завершать с катанием и собираться в Вену.
По телеку вечером увидел репортажи из Германии: Ганновер, сплошной лёд на дорогах, куча аварий и поэтому было решено выехать в Вену утром. Теперь нам надо было преодолеть более 400 км от Зёлдена до Вены. До немецкой границы всё было хорошо, а потом пошёл дождь. Я следил за показаниями забортного термометра. Сначала 0, потом -0.5, потом минус 1. Мы въехали на территорию Германии и ехали по трассе Мюнхен - Зальтсбург. Скорость не была ниже 120 даже во время сильного дождя и тумана. Я понимаю теперь почему на автобанах случаются большие аварии: чуть кто-то допустил ошибку, скорость не позволит затормозить и получается завал из автомобилей.
Доехали до Вены мы нормально, за 5 часов. И начались поиски отеля Франкинштейн Палас, что на Маргаретен штрассе. Она односторонняя, находится недалеко от ринга. Припарковались. В городе прошёл снегопад. Дороги посыпаны гранитной крошкой и хим реактивами, так как температура ниже нуля. Дует ветер и очень промозгло. Мы поставили машину на подземную стоянку при отеле, и пошли ужинать. Что тут поделать: как назло по пути одни кафешки, где за маленькими железными столиками сидят пенсионеры и дуют кофе. Наконец найдена пиццерия. Хозяин сидит в гордом одиночестве и читает газету. При нашем появлении заулыбался, приготовил хорошую пиццу в древесной печке, налил с холода шнапса. После еды хотелось спать, и мы оставили следующий день на разграбление города
Следующий день принёс ещё большее усиление ветра, разочарование в ожидаемом: Кафе Вены. Торт Зухер оказался менее вкусным, чем наша Прага (хотя специально пошли его кушать в одноименное кафе при одноименном отеле. Да и вообще, имидж всё - в магазине эти торты покупают особы в шиншилловых шубках и хлыщи в Хьюго Босс... Престиж. Кофе! Кофе в Вене!!! (эпитеты из путеводителя) - готовят ничем не лучше кофейни на Покровском бульваре в Москве, а, попросив бренди VSOP, я получил нечто разбавленное, по запаху и вкусу Арарат за 50 рублей.
Содержание магазинов и бутиков не возбудило на покупку. То есть просто ничего не хотелось из того, что предлагалось купить. Создаётся впечатление, что на Рождество в магазины завозят со склада то, что не продалось за последние два года. Народ в Вене, конечно, не напоминает тех австрийцев с горных деревень. Последние мне понравились больше своим радушием и простотой. А Вена... не понравилась она мне, с её космополитизмом, размытостью, не уютностью. Холодный город, по застройке напоминает купеческую Москву, а по атмосфере - Питер... (Вспоминая то, что читал в путеводителе Полиглот, я недоумевал - содрали они, что ли откуда-то то, что написали или умышлено, приукрасили очарование Вены...). По мне Вена - типичный европейский город, с ратушей посредине, оперой с грязными стенами и толпами туристов и детей на мостовой. Отличается от Праги, например, имиджем центра балов (хотя последнее видимо справедливо, но в пору цветения и температуры больше 10 по Цельсию). А так даже Москва покрасивее будет (центр)


Я побывал в Австрии, побывал на трёх основных курортах трёхтысячниках. Поездка меня вполне удовлетворила - покатался немного, но от души. По крайней мере, не надоело это дело. Я рад, что погода была благосклонна к нам и во мне остались самые приятные воспоминания об альпийской провинции. Гармонии человека и природы. И я в очередной раз убедился, чтобы составить своё представление о стране - в страну надо приехать, не слушая никого.
Так что забудьте всё то что, я написал и сами поезжайте и убедитесь.

Винский Сергей
 20 декабря 2002 г

Форум любителей самостоятельных путешествий

На Австрийскую страницу


Вся информация 1997-2004 принадлежит © Винский Сергей. Все права защищены законом об Авторском праве. При копировании, использовании, перепечатке - ссылка www.awd.ru обязательна!T>