Привезли вчера. Вчера я сильно расстроился и если бы в Америке было бы не 3 часа ночи, а утро, обязательно бы позвонил своему поставщику и разразился бы потоком ругательств и требований вернуть деньги (шутка). Но расстроен был сильно.

Внешне вопросов нет.
Гаишники написали в ПТС цвет: оранжевый.

Хотя у Элемента он называется Sunset Orange Pearl
Красилась в этот цвет машина до 2005 года.
С середины 2005 стали красить в ралли ред.
Он мне не нравится.
Искал свой цвет 3 месяца.
В Москве (и окрестностях) нет второй такой машины в таком цвете.

Так что если на дороге увидите вот такую машину

То это "мышонка в коробчёнке", то есть это еду я.

Машина привлекает внимание, постоянно замечаю как "меня" наглым образом рассматривают. Особенно усердствуют владельцы Хонд CRV и тем более HRV.

Но внутри...
Конечно способствовали насмешки перегонщиков:
"Нах ты это ведро взял?", "Решил в машине жить?", "Можно при случае у мебельных подрабатывать..."

Внутри меня убило отсутствие какого либо коврового покрытия на полу, абсолютно плоский пластиковый пол, политый к тому же силиконом, обивка сидений на вид дешёвым материалом со вставками из кожзаменителя, отсутствие пепельницы и прикуривателя...

Сев в кресло, я понял, чтобы стряхнуть пепел сигареты в окно, надо приподниматься от спинки. А поискав глазами люк над головой, я обнаружил его над багажным отделением сзади!
("люк называется Звёздное небо, так как снимается и когда спишь в машине, видишь над собой звёздное небо" - примерно так написано в руководстве по эксплуатации)
Какого хуя!!! - орал я вчера....

Потом поехал на дачу отвозить летнюю резину, что лежала в багажном отделении.
По пути отметил, что зеркала бокового вида абсолютно плоские и не показывают "мёртвую зону" сбоку от меня, при попытке перестроится пару раз чуть не снёс соседей.

Потом дача. Конечно них не чистят снег, бл-ди... Хотя деньги на взносы исправно плачу.
Сначала колея. Еду осторожно, помню в прошлом году сел около дома в сугробе на Форестере и минут 30 орудовал лопатой.

Потом целяк. Неглубокий. Хорошо, что пух - под ним жёсткий снежный накат.
-Надо же... Доехал до ворот...
Ворота рулонные у меня - откапывать не надо, но и не заедешь: внутри снега нет, низко. А машина стоит на прессованном снеге + пухляк, да и высокая она. Намного выше Форестера.

Скинул резину в гараж. Махал лопатой. Уморился... Думаю, сейчас буду задом ехать всю дорогу, до главной, где чистят.
Поехал. Потом думаю, дай как развернусь. В случае чего если сяду, то откопаю, пока далеко от лопат не уехал...
Начинаю разворачиваться: интересненько. Получается что у меня передняя ось около переднего бампера, а задняя - около заднего.
Радиус поворота как показалось меньше чем на Форике (может показалось?)

Разворачиваюсь на своей узкой улице (две машины летом не разьедутся). Причём как-то очень удачно вписываюсь - не слышу привычных для меня звуков, когда бампер снег начинает грести как бульдозер.
Выхожу: колёса успевают взбираться на сугроб, бампер поднимается над снегом и не гребёт его...
- Ага! Короткий свес... Буду знать - думаю я.

Включаю печку на полную.....

...По приезду решил снять одно заднее сидение. (Задние сидения в Элементе можно поднять вдоль боковых стен за один щелчок рычажком, а можно просто снять за 2 щелчка рычажками).
Освободившееся место решил завалить сноубордами, валенками и продуктами из Ашана, куда собирался потом.
Пока возился (все двери были открыты, а открываются они так:

плюс багажник: верхняя и нижняя створки) внутри выросли сугробики (вчера снег сильный шёл, как сегодня вечером)

...ну вот, включаю печку на полную. Пока ходил переодеться из рабочего комбеза в джинсы снег растаял. Открываю: капельки воды, не смачиваемые.
Беру впитывающую тряпку и смахиваю воду.
Ещё 3 минуты пока курил. Сажусь - сухо! Попе в джинсах - тепло!
Это учитывая, что подогревов сидений на Элементе не бывает.

Потом Ашан.
Глазеющий народ, как я забиваю машину через открытые двери (Шутка ли - в магазин с приезда из Австралии не ездили!) и заднюю дверь.

Поездка домой по забитому МКАД с множествненными перестроениями по шуге и езда в крайнем правом ряду. Вроде как курить и стряхивать пепел в окно стало не напряжно.
Разобрался с музыкой: колонки в дверях, сабуфер между водителем и пассажиром вместо центральной консоли - громадный.

Незаметно приехал до дому. Впарковался в промежуток между машинами, куда уже никто не мог поставить авто и ласково закрыл дверь - всё равно продам, куплю Форестер! - полумал я нежно...

Сегодня поехал поменять масло к ребятам.

Там были эпитеты и хвала. Правда посмотрев вниз обнаружил, что конструкторы делая абсолютно плоский пол в салоне, все трубы, карданы, бак с бензином привесили к днищу. Это всё выступает и уменьшает дорожный просвет. Померяли линейкой - самый минимальный просвет 17 см.
Но ребята нашли столько плюсов аппарата и так удивлялись конструкторским и дизайнерским решениям, что я поехал почти спокойный.