В парке дождливо и прохладно. Мы покупаем сувенирную продукцию с символом Нью Йорка, да и всей Америки наверно, дождевики (они нам, впоследствии, в Коста Рике  сильно пригодились) и съев по хот догу с кофе (ещё один штамп из кино), отбываем на остров Эллис, где находится таможня и где раньше принимали иммигрантов (карантин, уколы, регистрация... Куда молодой Корлеоне попал по приезду. "Крёстный отец"). Сходить не стали - промокли и замёрзли (впрочем я нормально. Жена думала что в НЙ тепло как в Сочи).

Попытались забраться на Эмпайр, было открыто, посетителей пускали. Но при входе стояла табличка - время ожидания в очереди 90 минут. Ожидать не хотелось, поэтому пройдя по маленькой Италии, что была рядом, мы забрели в маленькую Бразилию и нашли неплохую шурашкарию, где и отобедали. Маленькая ... - это район, где сконцентрированы народности, населяющие Нью Йорк. Жалко, что нам не удалось посмотреть на Брайтон Бич (почему-то он не называется маленькой СССРой или Россией). Вместо этого поехали к Ракфеллеровскому центру и к собору Св.Патрика (небольшая копия собора в Кёльне, но среди современных многоэтажек смотрится мило и уютно, совсем нет готической холодности)...

Кстати, о народностях. В Нью Йорке как нигде очень много ортодоксальных евреев, которых можно издали узнать по чёрной шляпе и бороде. А ещё они носят белые рубашки с какими-то свисающими кисточками. Неужели в Нью Йорке столько раввинов и синагог? Синагог много, да. Но число ортодоксов просто очень большое. Хотя, может быть они бизнесом в этой одежде занимаются... Это так, наблюдение.

Рокфеллеровский центр не поразил, скажу честно. Здание, в котором расположены офисы дорогих кантор, перед ним каток, а на уровне катка рестораны, статуя Прометея и Глобус мы посмотрели, но фотографироваться не стали - никакие. Зашли в здание Дженерал Электрик, хотели подняться на самый верх - нас секьюрити не пустило.

Прошлись по Пятой авеню, выискивая глазами коммерсантов, что обувают и раздевают миллионы людей. Но таковых на глаза не попалось. Обычная авеню, за исключением того, что ресторанов и кафе здесь меньше, чем на других авеню, зато больше дорогих магазинов, за массивными витринами и дверьми. Чувствуется дыхание истории, когда видишь магазин Сакс или Картье...

Всё время нашего пребывания в Нью Йорке (чуть больше суток) постоянно моросило или шёл дождь.

Впечатления от города несколько размыты по этому, но одно скажу точно: мне город (Манхеттен) понравился.

Понравился своей архитектурой, прямолинейностью, вечерними огнями и утренней размазанностью, даже метро понравилось с объявлениями остановок живым человеком, поэтому всегда по разному звучащими.

В городе, несмотря на обилие транспорта, хорошо дышится. Сравнивая с Москвой получаешь не сравниваемое (Москва с борта самолёта - поле с торчащей иглой Останкино, в Москве у меня сейчас, пока не привык, слезятся глаза от выхлопных газов помоек отечественного автопрома).

Классный город!

Хоть я и не люблю города, но на Нью Йорк в следующий приезд летом, потрачу больше времени и обследую не один Манхеттен.

Я соглашаюсь, что маленькая машина нам нах не нужна и большая, за стоимость маленькой очень даже (выигрыш 15 баксов в день) хорошо. Получаем Форд Таурас с номерным знаком SPY - шпион

Прокатные конторы при аэропортах имеют стоянки автомобилей не на территории, а на удалении от него. До стоянку и обратно, доставляет бесплатный шатл-бас. Остановка шатла каждой фирмы обозначена на выходе из зала прилёта. Всё просто: оформил - сел в шатл - забрал авто. Процедура оформления рента занимает 5 минут. Нужна любая пластиковая карточка (пофиг дебет или кредит), главное чтоб не электрон или маэстро, которые только для банкоматов годятся.

Наши права прокатывают, никакие международные нах не нужны.

Я взял авто с минимальной страховкой гражданской ответственности. Совсем без страховки машину не дают.

С карты сразу списывают сумму за прокат + страховка. Про депозит не знаю - сказали, что депозит 400 баксов, но не фига не выписывали и слипов не делали. Может и не берут. Честно говоря я не помню эти денежные дела - слишком насыщенная поездка получилась, чтобы мелочи запоминать...

Карту дали, схематическую... и рукой направление показали. Потом-то мне понятно стало, что всё здесь просто... ну, а тогда натерпелся я, пока до отеля своего доехал

(не забудьте про чаевые - 1 доллар)

Проходим меж рядов игровых автоматов с чемоданом, ищем регистрацию. Она в самом конце зала! Видимо рассчитывают, что прибывшие сразу начнут продуваться, ещё до регистрации в отеле

Мы просто смотрели на красоту отелей. На фотографиях не передать цветовые гаммы огней, дизайн и внутреннее убранство.

Ещё одно зрелищное шоу устраивается 4 раза за вечер, начиная с 19-30 у отеля Treasure Island. Это импровизированное морское сражение двух кораблей, написанное под среднего американца: обязательно танцы девок в бикини у шеста.

Точно так же можно доехать до конца стрипа, к отелю Stratosphere. При нём располагается 300 метровая башня, в которой есть ресторан на манер Останкино и смотровая площадка

Лучшие, на мой взгляд отели, по дизайну, архитектуре это: Caesars Palace, Venetian, Excalibur, Luxor, Paris, New York, Bellagio.

Лучшая территория, как мне показалось у Mirage - настоящие джунгли с водопадами и дикими животными. Просто стоит походить о отелям и посмотреть. Вход свободный :)

Мне хватило на Лас Вегас 1 день и вечер. Второй раз жили во Фламинго-Хилтон, напротив Цезарь палас.

Вот некоторые особенности вождения в США:

Американцы следуют указанным ограничениям по скорости. Не тютелька в тютельку - обычно на 5-10 миль больше.

Останавливаться на скоростных дорогах интерстэйтах нельзя, если только ненадолго, включив аварийку.
Я как-то встал, правда съехал дальше обочины на гравий, что бы сфоткать дерево-кактус Джошуа. Только сел в машину - рядом полицейская машина останавливается

- всё ОК?

- Да, говорю, спасибо... А можно с Вами сфотографироваться (была у меня мечта и сцену своего обыска придумал - с наручниками, стволом и т.п.)?... Посмеялся и уехал

В городе можно разворачиваться или совершать левый поворот со спец полосы посередине, ограниченной сплошной и прерывистой. Но можно повернуть и через сплошную - главное не мешать двигающимся в попутном и, тем более, встречном направлении 

Если едите по интерстэйту, то увидев быстро двигающуюся машину, можно за ней пристроиться - это небольшая гарантия того, что остановят за превышениет скорости его, а вы продолжите движение.

Полиция делает засады внизу длинных спусков, где так и подмывает увеличить скорость. Стоят и на разделительной в кустах и на обочине. Могут стоят без включенных маячков - как правило.

Так же патрульная машина может ехать позади вас и измерить вашу скорость на ходу. Если нарушение значительное, то полиция включает очень много всяких проблесковых ламп, стробоскопы и становятся похожими на санта клаусов. Однако знакомство с ними совсем не так приятно... 
Штрафы, как я понял, начинаются от 500 долларов.

Полиция ведёт себя вежливо, но позиционирует неприступность.

Бензин
Заправки указываются указателями на интерстейтах - обычно за пару миль стоит указатель с номером съезда и компаниями: шеврон, тексако...

Заправки работают по предоплате (если не заправляться по кредитной карте). За налик, кстати, дают небольшие скидки в 5-10 центов за галлон.

Если висит один пистолет, то вставляете его в бак, нажимаете вид топлива (я заправлял регуляр 85) и идёте внутрь платить предоплату. Я обычно заправлялся на 30 баксов. Если дадите больше денег, после заправки зайдите за сдачей.
Мелочь я кидал в копилку около кассы.

Пешеходов пропускают на пешеходных переходах все без исключения, даже в калифорнии, где стиль вождения больше похож на московский - обгоны справа, мигание дальним светом, резкие перестроения без подачи сигнала поворотниками.
 

Ездить приходится пристёгнутыми - в машине раздаётся противный сигнал, если не пристегнулся. В Калифорнии весят предупреждающие знаки, что за непристёгнутость - штраф.

На всех заправках есть небольшие магазинчики.
Обязательно купите карту штата, где ездите.

В Аризоне, Юте поворот на второстепенную дорогу обозначен номером дороги, в Калифорнии указывают пункт к которому ведёт дорога, например San Bernardino  

Дороги хорошего качества, особенно в Юте. Самые плохие дороги в Калифорнии.

Парковаться у кафе, ресторанов и т.п. надо внимательно, что бы не припарковаться на месте для инвалидов - это обычно самые удобные и пустые места. Штраф 250 долларов без разговоров.

ещё одно: при выезде на интерстейт поворот направо перед мостом, если поедите направо, как у нас при въезде на МКАД, например... но если надо налево, то поворот после моста не направо как было бы у нас, а налево, что логично...

А еще можно свернуть направо при красном сигнале светофора если только нет запретительного знака и это не мешает движению. Насколько мне известно это разрешено в большинстве штатов, только в Мичигане запрещено.

Наша первая остановка по пути к Гранд Каньону была у Hoover Dam. Здесь же проходит граница штатов Невада и Аризона. Паркануться можно на стороне Невады - с этой стороны лучший вид, в 6-ти этажном паркинге за 7 долларов. По другому никак... На лифте спускаемся на первый этаж и заходим в музей плотины. Стоимость паркинга включает посещение музея.

Мы заходить не стали, просто постояли у ограждения и посмотрели внушительное сооружение - впечатляет. Здесь же снимался какой-то боевик, названия не помню, а вот декорацию в форме плотины запомнил.

Погода была замечательной: солнце, тридцатник, без единого облачка синющее небо. Граждане США и туристы потребляли мороженное и проводили время в созерцании, ну, а мы, квик-туристо, щёлкнули-зыркнули и в путь, в Гранд Каньону. До него необходимо было добраться до темноты.

До интерстэйту 93 гнал я со скоростью 90 миль, при ограничении 75. За мной увязался хвост из халявщиков, которые не хотели рисковать деньгами, но не прочь были прокатиться с ветерком.

Пару раз видел патрульные авто полиции в засадах, но Бог миловал и меня не засекли - видимо кушали свои пончики (как в фильмах)

Ещё о машинах в США

На форуме мне задали вопрос: какие автомобили преобладают на дорогах Америки?

Ответил:

Всё от места зависит: дорогих машин типа лексус, порше, бмв5, 3 купе... часто видишь с калифорнийскими номерами, с номерами Аризона попроще...
Пытался понять предпочтения американцев, но такого как у нас желания выпендрится там видимо нет, или не заметно. покупают под заманчивые кредитные предложения, нод рекламы каких-то моделей.
Много грузовичков-пикапов типа додж дурандо и других американских производителей, обращал внимание на Хонда элемент (так как себе такую сейчас ищу)... Разные авто. Даже видел Мерседес 260 кузов, старый, плюс дизель!
На дизелях не ездят, так как соляра дороже бензина и не везде есть
 

Да постоянно на круизе ездил. Удобно: встав кому-нибудь в хвост, он на круиз, ты на круизе, сзади чел на круизе... так и фигачишь: рельеф у дорог есть - то горочка, то спуск, всё время следить за скоростью замучаешься. а так поставил 85 миль и вперёд. газуешь только если сзади кто летит и надо перестроится...

Удивительно - вчера видел единственный VW Пассат за всё время и он был турбодизельным

Grand Canyon национальный парк

Далее, без приключений с 93 свернули на 40 дорогу в сторону Flagstaff, но не доезжая до него, свернули по указателю N.P. Grand Canyon на дорогу 64, которая прямёхонько ведёт в Grand Canyon Village.

Вечерело и темнело. В свете фар мелькнуло животное, пытавшееся перебежать дорогу. Напоминало оно чем-то кенгуру, только уши были как у зайца, а размером с собаку. Животное метнулось, а с дымком затормозил и выбежал из машины, чтоб дать пинка американскому кенгуру, но... увы. Кенгуру скрылось в придорожных зарослях.

Заметили засаду полиции, меряющих скорость встречного транспорта и усердно мигали всем, до самой границы парка. Кто-то не понимал и мигал в ответ, кто-то включал аварийку в знак благодарности (?)

Граница парка. Въезд на территорию парка 20 долларов. Билет даёт право въезжать сюда в течении нескольких дней. Подъезжая к КПП, мы заметили много стильных мотелей вдоль дороги. Решили въехать в парк на следующий день утром, а заночевать в приграничном посёлке Tusayan. Остановились в Гранд Отеле. Очень рекомендую - 125 баксов, зато очччень хорошая кровать, как в деревне с несколькими перинами и кучей подушек и подушечек.

В холле отеля камин, бар и ресторан. Бесплатный WiFi интернет. Завтрак в стоимость не входит.

В посёлке несколько ресторанчиков и Макдональдс. Так же несколько магазинов, весьма дорогих, где мы купили широкополые шляпы, дабы соответствовать месту.

К вечеру похолодало так, что с утра на траве лежал иней. То есть, одеваться для вечерних прогулок тут надо потеплее в это время. У меня теплее футболки ничего не было, поэтому я пугал окрестных туристов из Японии, что как мымрики грели руки у камина, походом в магаз в шортах и футболке.

С утра, отлично выспавшись, мы двинули в парк. Парковки автомобилей находятся у всех важных вьюпоинтов. Ставишь машину, сделал 10 шагов и вот он, Grand Canyon. Дух захватывает. Это ещё и потому, что высота здесь около 2000 метров (поэтому и холодновато).

Поразительные виды. Может быть я бы получил большее впечатление, спустившись на дно каньона (есть такие трипы, на несколько дней) или пролетев по периметру южного и северного рима на вертолёте (250 баксов с человека минимум), но и просто находясь на смотровых площадках, которые тянутся вдоль дороги, вдоль южной кромки каньона на 30 км, я получил огромное эстетическое наслаждение.

Сами смотровые площадки огорожены, а далее - вольный ветер, так что можно запросто наебнуться с 1000 метровой высоты вниз.

На территории парка располагается Каньон Виллидж, где так же можно переночевать, но судя по путеводителю RG, цены там бешенные, а условия очень спартанские. Поэтому воспользуйтесь моим советом - Гранд Отель: то что надо...

Насмотревшись и наделав много фото, мы хлебнули вискаря и поехали вдоль края каньона на восток, к выезду из парка. В городе Cameron свернули с 64 на 89 дорогу и поехали на север - к озеру Powell и городу Page.

Дорога живописно бежала за окнами сквозь голую степь, с редкими шалашами индейцев. Что они здесь делают? Живут - это ихние резервации. Землю вспахать можно только с помощью дробовика, поэтому индейцы промышляют фольклорным творчеством и животноводством. Правильные американцы справедливо обошлись с коренным населением: большую часть истребили, а остальных загнали в те места, которые им самим были не интересны.

Об индейцах.

Вдоль дорог попадаются то там, то сям навесы, где коренное население Америки продаёт свои творения: это лук со стрелами, естественно томагавк (вспомнил детство золотое, когда мы самодельничали томагавки и мне как-то раз чуть глаз не выбили таким, когда мы в индейцев в школьном саду играли), американский флаг с фейсом индейца, поделки из гусиных перьев (в окрестностях Гранд Каньона не были замечены орлы, только вороны), всякие бусы по атомным ценам.

Жена всё время хотела что-то купить, а я предлагал купить сувениры в каком-то одном, центральном месте. В итоге я оказался прав: купили всё в окрестностях парка Zion и даже ловец снов круче, чем видели по дороге. С настоящими орлиными перьями.

Кстати, знаете, что головной убор вождя краснокожих стоит в этих местах 990 долларов на распродаже? Вот так они и живут, индейцы племени Navajo.

Как живут: бедно, а может быть им просто пофиг эта жизнь... Изредка видны вигвамы для туристов, а по большей части покосившиеся сараи, да нужники в углу ранчо... Кто-то говорил трубку мира раскурить? Фигвам... курят американ блэнд за рупь пятьдесят. Кстати, Мальборо пачка стоит в США 3 бакса. Мальборо не понравилось - такое же как у нас продаётся - солома. Издержки борьбы с курением.

Каньон внешне, с поверхности, смотрится как зигзагообразная трещина в бурой земле и я никогда бы не догадался, что внизу будет такая красотища...

Каньон эрозирован одноимённой речушкой (Антилопа) в бурой породе, типа песчаника. Стены каньона причудливо изрезаны водой. В зависимости от сезона бывшего в далёком прошлом. Проникающий через узкий свод солнечный свет создаёт поистине фантастические силуэты на стенах каньона. Фотографы сидят в каньоне днями, чтобы получить фотографии-шедевры. И они, эти шедевры, получаются. Я потом видел в парке Zion, в галерее, такие шедевры: по 500 баксов за фото в формате А4.

Главное - подгадать с временем года и суток, и следовательно, с направлением солнечного луча. Скорее всего, лучшие кадры получаются до, или слегка после полудня летом. Чуть хуже в другое время года (солнце не доходит до зенита).

Спустится в каньон можно через узкую расщелину. Такую узкую, что не каждый американец пролезет. Дальнейший спуск всё глубже и глубже по металлическим лестницам (верёвки и альпеншток можно оставить в машине).

Удивительно: насколько незаметен каньон с поверхности земли и насколько он глубокий и насыщенный внутри. Сис-сим откройся!

Дно каньона песчанное. Ощущение, что попал на пляж. Идти по нему до конца где-то с километр. Идти сильно сказано: приходится боком проползать в расщелины, поэтому обувь типа шлёпок не пойдёт - надо одевать кроссовки. Высота сводов в глубочайшей части 20-25 метров.

Основное неудобство в каньоне - группы туристов. Звук от их гвалта становится сильно концентрированных под сводами и просто невыносимым. Нам "повезло", мы столкнулись там с группой корейских или китайских туристов. Пиздец, я жалел, что это не Боливия и нельзя в ближайшей лавке купить динамита...

Все отмеченные на карте парка поинты доступны на автомобиле. Осторожно: внутри парка пасут менты с радарами, при мне одного поймали.

Парк Zion

Мы уже выезжали с парка, когда поднялся ветер, а небо быстро заволокли тучи. Мы продолжили свой путь к парку Zion по 12-й, а потом по 89-й дороге. На середине дороги стало понятно, что встречи с дождём нам не миновать - впереди висела чёрная туча из которой сверкали молнии и вниз шли тёмные струи дождя.

Повернули направо с 89-й на 9-ю дорогу и через несколько миль подъехали к въезду в парк Zion. Стоимость въезда оказалась самой дорогой - по моему 20 баксов. Мы ещё удивились - за какие это дела. А оказывается, в парке проходит длинный туннель под горой, длина несколько километров. Видимо отбивают содержание туннеля.

Начался дождь. Со скал полились ручейки и даже небольшие речки. Скалы Зиона показались интересными в плане строения - как будто отшлифованные, без резких разломов, округлые. Это до тунеля. А вынырнув из туннеля предстала другая картина: черная грозовая туча, подсвеченная снизу красным, заходящим солнцем, и мы в окружении мрачных, чёрных гор с квадратными очертаниями

Ощущение неправдоподобности, как с сказке про Властелина Колец или про Кощея Бессмертного. Какая-то готика, Мрачноватость. Но мрачноватость не опасная, а скорее демонстрирующая скрытую мощь.

Фотографии не могут это к сожалению передать.

Вид понравился, но пошёл сильный дождь, поэтому мы не останавливаясь больше нигде, миновали Зион, городок Springdale (я отметил, что в нём полно отелей) и двинули по направлению к Лас Вегасу (до него от Zion 3 часа езды).

Не буду расписывать, как мы попали на субботу и обломинго с ценами. После провинции, огни, люди, город, слегка ошарашили и мы крутанувшись двинули дальше по направлению на Лос Анжелес по 15-му интерстэйту

Калифорния. Route 66

Пересечение границы штата Невада заметно по отсутствию казино вдоль дороги. Казино строят у границы, чтоб азизонцам, ютовцам или калифорнийцам далеко не ездить. Просто задолбало - прям как у нас, но красивее конечно.

Итак, Калифорния не понравилась сразу. Во-первых непонятные указатели на съезды - не номера дорог, а название населённых пунктов. На карте Калифорнии, которую мы купили на первой же заправке в Калифорнии их не было. Искали поворот на дорогу в Долину Смерти. С большим трудом нашли. Городок называется Baker. Небольшой грязный городишко. Сунулись в один мотель - нет мест, в другой - нет мест, в третий... не стали даже заходить - один внешний вид вызывал рвотный рефлекс.

Что делать? Поехали дальше. Приехали в город Barstow (какое-то немецкое название). Там в мотеле Romada обломилась последняя комната, причём курящая. Так что всю ночь спали как будто под носом пепельница. Стоило это тем не менее 100 баксов. К тому же утром выяснилось, что под окнами отеля проходит железнодорожная ветка и всё трясется, когда идёт тепловоз. Он ещё и дудит как нарочно... Вообщем не выспались, встали - настроение не то. Поедем дальше в Лос Анжелес? А если дальше так же: грубят, сдачу не дают, какие-то тёмные личности, негры распоясавшиеся, на дороге подрезают, мигают дальним светом как у нас на МКАДе... Ну его в жопу, это Лос Анжелес. Поедем обратно в Аризону, но поедем не по интерстэйту, а по исторической дороге 66. Эта которая впервые пересекла всю Америку от Великих озёр, Чикаго, до Калифорнии, Лос Анжелеса.

Решено. Позавтракали и выехали на 40-й интерстейт, чтобы с него уйти на юг, в сторону 66 дороги, которая судя по карте, купленной на заправке в Калифорнии, имела на своём пути города с заманчивыми названиями Клондайк, Сибирь, Багдад. Я уже прикинул, как сделаю фото себя под вывеской города Сибирь в Калифорнийской пустыне и пошлю фото Александеру, в Новосибирск.

Однако мечтам не суждено было сбыться: дорога оказалась заброшенной, вся в выбоинах и местами засыпанная песком. Безжизненная, безлюдная... Только шакалы дорогу перебегают.

Нет ни только городов, но нет и заправок! А у меня осталось бензина полбака...

Через 40 миль на пути попалась по виду заправка, на которой стояло много мотоциклов и людей в коже. Подъехал ликуя, что заправлюсь и обнаружил отсутствие бензина, оторванные шланги и большую группу байкеров в наколках, с бородами а-ля ЗиЗи Топ и в коже, человек 20 - всё как в фильме. Бить не стали, а просто как по команде замолчали и уставились - что за фрукт на вечеринку прибыл в лоховском Таурусе и в пляжном виде....

Я им:

-Братцы, выручайте. Я турист из далёкой России, бензина нема, заглохну и умру в ваших песках.

Один залез всей тушей в окно, пощёлкал кнопками и компьютер показал сколько миль мне осталось на этом остатке горючего проехать.

Он мне

- Ок, поедешь вон туда, через 90 миль будет заправка.

Я ему говорю:

-хочу в парк Джошуа Три доехать

Он мне пальцем крутит

- не доедешь, бензина не хватит.

Вот так и не попали мы ни в Долину смерти, ни в Парк Джошуа Три. Правда деревьев этих, похожих на кактусы вдоль дороги много растёт в Аризоне.

На следующий день планировали пройти пешим маршрутом по руслу реки в ущелье (в рекламных буклетах офигительные фото: ширина ущелья несколько метров, а высота с московскую высотку - представляете красоту?), но... с утра зарядил дикий ливень и пришлось нам коротать время по магазинчикам и галереям города.

После обеда выехали в Лас Вегас, сдали автомобиль и вечерним рейсом улетели в Орландо, Флорида.

На спидометре автомобиля прибавилось 3500 миль, заполнена гигабайтная карточка фотографиями и снято 2 часовые кассеты. Впечатлений - куча. Такое ощущение, что пробыли в Америке мы месяц, а не 11 дней.

Orlando, Florida

Флорида встретила солнцем и теплом. +30 с утра.

Получили багаж, вышли из аэропорта. Вышли на уровне выдачи багажа, что не совсем верно: прилетев во второй раз в Орландо заметил, что это выход для тур групп, поэтому нет такси. Надо спустится на один уровень ниже, там остановка такси и бусы до города.

Тем не менее мы нашли такси и поехали в заранее забронированный через Travelzoo.com отель Double Tree Universal.

Позже выяснилось, что нашей ошибкой было то, что мы не воспользовались rent car, а понадеялись на близость отеля к парку студии Universal и парку Остров Приключений.

В итоге, мы оказались отрезанными от такого интересного места, как космодром на мысе Канаверал, до которого из города 44 мили.

К тому же получили баш на баш по бабкам: такси из аэропорта в отель и обратно съело 90 баксов. Примерно столько же стоила малолитражка со страховкой, ну а бензин в Америке дешёвый 3 доллара за галлон.

Плюс к этому мы оказались привязаны к расписанию бесплатного автобуса. Хотя отель находится в паре миль от парка, никто там пешком не ходил - даже в ресторан через дорогу на авто ездили. Мы пошли в ресторан, что через дорогу от нас был, поесть так на нас такими глазами удивлёнными смотрели окружающие. Как будто мы из космоса только что появились.

Мне жена говорит:

-давай сделаем вид, что у нас машина в дальнем углу стоянки стоит..., чтоб не пялились так.

Отель по классификации ААА имеет 3 кристалла, ну а я ему поставил трояк по пятибалльной шкале.

Парк Universal Studio

Интересны павильоны-аттракционы фильмов "Смерч" и "Землятресение". Ещё лучше в павильоне фильма "Мумия" - катают как на американских горках, только в темноте.

Полная фигня и дикая очередь на 40 минут в павильон "Люди в чёрном". Там оказалась какая-то детская стрелялка с движущейся тележки. К тому же по результатам ещё и приз не дали.

"Назад в будущее" - на троечку - симулятор автомобиля, на которой во времени летали.

Не пошли в павильон "Терминатор" - подумали, что так же детская замануха.

Был будний день, но везде очереди. В среднем по 30 минут приходилось стоять. А парк работает до 5 вечера. А у нас билеты ещё в соседний парк Остров Приключений с американскими горками и водопадами (этот до 6 работает, гад).